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mg电子技巧:新建连云港至盐城铁路开始静态验收 多地无火车站将成历史

时间:2018-5-13 19:13:43  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 新建连云港至盐城铁路位于江苏东北部,向北经青连(青岛—连云港)铁路连接青岛,向南经盐通(盐城—南通)铁路、沪通(上海—南通)铁路直达上海,是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。  据铁路部门人士介绍,该条铁路的建成运营,将改写江苏赣榆区、响水县、滨海...
 新建连云港至盐城铁路位于江苏东北部,向北经青连(青岛—连云港)铁路连接青岛,向南经盐通(盐城—南通)铁路、沪通(上海—南通)铁路直达上海,是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。
  据铁路部门人士介绍,该条铁路的建成运营,将改写江苏赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史,也将进一步推进中国沿海铁路通道建设,促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动,完善优化路网结构布局,促进区域经济协调发展。
  新建连云港至盐城铁路途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县,盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区,线路全长约234公里,共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北共11个车站(其中连云港、盐城北为既有改造车站,其余9个为新建车站),速度目标值200公里/小时。

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